Au cours d'une tempête de neige venteuse, nous avons passé deux nuits dans un abri d'urgence surplombé par le mont Odin, d'une hauteur de 7 000 pieds, d'un côté et par le Thor Peak, de 5 495 pieds, de l'autre. Nous nous sommes perdus, nous avons perdu la notion du temps alors que nous mangions, lisions et dormions. À ce stade, les motos ne nous avaient guère rapporté notre investissement. Le fatbiking sur la neige dépend de conditions favorables et il s’agissait d’une saison de neige exceptionnellement haute; une saison qui a favorisé les skis de voyage. Qu'est-ce que ça veut dire, me suis-je demandé, de faire un tour à vélo quand tu montes si peu? Mais alors que je regardais par nos petites fenêtres les monolithes de pierre au-dessus de nous, drapés dans une neige fraîche, je savais que le voyage avait été une réussite: nous nous étions coupés du monde extérieur et nous pouvions vraiment sentir l'isolement et la séparation d'un lieu c'était assez gros pour engloutir les grandes villes. Nous avions traversé un territoire étranger en toute sécurité pour essayer un nouveau moyen de transport. Nous nous étions préparés adéquatement et notre matériel avait bien fonctionné. Nous avons vécu confortablement au milieu d'un milliard d'années morceaux de roche dans l'un des derniers endroits vierges de la planète et mis à l'épreuve dans un climat inhospitalier. Lorsque nous nous sommes réveillés le deuxième matin à l'abri, nous avons trouvé un temps clair et avons vu la glace dégagée par la neige. Avec la glace enfin exposée, les fatbikes ont finalement progressé. Sans effort, nous avons roulé sur la glace, à travers l'eau, les pavés, le sable, la gadoue et la neige. Nous avons traversé une glace d'une épaisseur impénétrable, aussi solide que des vitres haute, des glaces arctiques formées à froid qui permettaient de voir des constellations de bulles piégées, des regards sournois sur un monde immobile de verdure et de bleu émeraude émaillés de vert. Enfin, nous avons pu rouler sur nos fatbikes chargées, tournant presque tranquillement sur la glace avec des pneus à crampons suffisamment serrés pour nous empêcher de glisser et de casser des os sur sa surface impitoyable. Les sept jours passés à tenir le guidon, les bras akimbo, les pieds sur le sol, frappant dans la neige, se penchant souvent dans le vent, de façon inattendue, a contribué à rendre cette circonscription si chère quelque chose à apprécier encore plus. Enfin, le huitième jour, nous avons roulé sans encombre, cette randonnée nous a rappelé l’aisance et le plaisir que procure le vélo de montagne. Les 12 derniers kilomètres de la tournée ont été balayés par notre vitesse. Nous avons traversé la latitude 66 - le cercle polaire arctique - alors que la chaleur du jour rendait vivantes les parois de la vallée avec des avalanches ponctuelles dégageant de la neige sur les pentes exposées à l'ouest. Nous avons lentement réalisé que nous étions, après tout, sur un circuit à vélo - un circuit qui venait de prendre une semaine d’efforts pour vraiment commencer. Ce n’était pas une tournée normale et nous ne nous étions jamais vraiment attendus à ce que ce soit le cas. Je vous laisse le lien vers le site spécialiste de ce de randonnée en motoneige à Chamrousse.

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